"Мотор Сич" ожидает в 2009 г. поступления от продажи авиационных и вертолетных двигателей в размере не менее 450 млн долл. Об этом сообщает пресс-служба компании. В частности, предприятие увеличило объем заказов из азиатских стран и основных своих партнеров из России. Ожидаемый рост объемов производства авиационных двигателей составляет более 45%, по ряду модификаций двигателей, представленных в продуктовой линейке, объем заказов на 2009 г. увеличился до 60%.

Вернуть украденные деньги и прекратить затягивать следствие - с такими требованиями к Киевскому районному суду вышли работники "Харьковского авиазавода". Напомним, в начале 2007 года СБУ возбудило уголовное дело в отношении бывшего генерального директора авиазавода Павла Науменко. Его обвиняют в присвоении около 40 миллионов гривен

На прошлой неделе авиастроительная компания “Мотор Сич” передала 51,01% акций “Ивеко Мотор Сичи” компании “Гарант Инвест”. По информации источников, сделка была проведена собственником и президентом “Мотор Сичи” Вячеславом Богуслаевым в рамках подготовки предприятия к продаже.

Правительство до 2015 года хочет приватизировать предприятия авиастроения. Однако продавать фактически нечего

«Якутия» активно выходит на рынок российских маршрутов. Сейчас выполняются полеты по пяти направлениям: Благовещенск, Чита, Нерюнгри, Якутск, Магадан. В планах дальнейшее развитие маршрутной сети с прочным укреплением позиций компании в регионах Дальнего Востока. Также имеются перспективные долгосрочные планы, связанные с поставками новых самолетов. Так, согласно утвержденному плану якутские авиаторы готовятся приступить к эксплуатации нового типа воздушного судна Боинг-737 NG. Первые два таких самолета планируется получить уже в этом году. Помимо этого в течение трех лет поступят 6 самолетов Ан-140.

В Центральном институте авиационного моторостроения (ЦИАМ) 12 декабря 2008г. состоялось ХХVII заседание Межгосударственного Координационного Совета (МКС) по сотрудничеству России и Украины в области авиационного двигателестроения. Как известно, два государства в рамках межправительственного соглашения давно совместно работают  в этой сфере по ряду основных для авиапромов обеих стран проектов, в том числе, и перспективных. В мероприятии приняли участие Президент Ассоциации «Союз авиационного двигателестроения» Виктор Чуйко, руководитель ФГУП «ЦИАМ» им. П.И.Баранова Владимир Скибин, Председатель Совета директоров ОАО «Мотор-Сич» Вячеслав Богуслаев, генеральные директоры ФГУП «УНПП «Молния» Евгений Распопов, ОАО «Омскагрегат» Дмитрий Шишкин, представители ФГУП «ММПП «Салют», ОАО «УМПО», ЗМКБ «Прогресс», «Омского МКБ», подмосковного НПП «Аэросила», АНТК им. О.К. Антонова, начальник отдела развития и функционирования авиационной промышленности Минпромполитики Украины Валерий Иванов, замглавы департамента авиационной промышленности Минпромторговли РФ Анатолий Пересыпкин.

Программа создания нового российско-украинского среднего военно-транспортного самолета Ан-70 будет реализована в любом случае, считает депутат Верховной Рады Украины, председатель совета директоров ОАО “Мотор Сич” Вячеслав Богуслаев.

Украинская авиамоторная компания ОАО Мотор Сич (Запорожье) летом текущего года планирует открыть в подмосковной Дубне завод по производству электростанций, двигателей и их ремонту.

Российские и украинские авиаспециалисты ведут переговоры о дальнейшем сотрудничестве по программе создания военно-транспортного самолета Ан-70, сообщил гендиректор Авиационного комплекса (АК) имени Ильюшина Виктор Ливанов.

Россия всеми силами старается выдавить отечественных двигателестроителей со своего рынка. Не в состоянии полностью отказаться от украинской продукции, россияне закрывают доступ к новым проектам, предлагая сотрудничество только по «советским» машинам. В такой ситуации необходимо осваивать альтернативные рынки сбыта, прежде всего, в развивающихся странах Азии.